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計畫名稱
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擬定新店中央新村北側附近地區(配合台北都會區環河快速道路台北縣側建設計畫)細部計畫書
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計畫緣起
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為配合環狀線Y7站營運，倘周邊細部系話無法配合，將造成周邊公共設施無法配合情況，考量計畫關聯性、互補性及銜接性，將十四張農業區及中央新村北側細部計畫移並規畫並優先辦理。
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與主要計畫之關係
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主要計畫依據都市計畫法第27條第4項以「變更新店都市計畫(配合台北都會區環河快速道路台北縣側建設計畫)」案辦理變更，承接主要計畫變更內容、開發方式等相關規定，研擬實質發展計畫，並訂定土地使用分區管制要點。
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計畫法令依據
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依都市計畫法第17條
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計畫範圍
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位於新店區內新店溪東側，屬於新店都市計畫區，基地東以中央路為界，南鄰中央新村，西側近環河快速道路、中安大橋與中安便橋。
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計畫構想
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一、本計畫區大型公共設施用地，其區位及規模擬承襲主要計畫之規畫原旨，並加以劃定適當的各公共設施用地，已取得相得益彰之效，健全發揮設施之機能。
二、於本計畫區中央劃設公園用地，提供本計畫區優質的居住環境，延伸都市的開放空間。
三、延伸區內西側主要道路，提高環河快速道路與計畫區北側捷運環狀線Y7場站計畫區聯通便利性，並配置適當細部計畫道路，以利區民進出交通所需。
四、擬定土地使用分區管制要點，創造高品質之都市生活環境。
五、要求基地前院、側院深度與部分基地退縮建築，並配合景觀綠化處理，除提升本計畫區的景觀綠化品質，並緩衝隔離車輛產生之噪音與廢氣，以及高架道路造成之壓迫感。
六、擬定本計畫區惟須經都市設定審議地區。
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計畫名稱
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擬定新店中央新村北側附近地區(配合台北都會區環河快速道路台北縣側建設計畫)細部計畫
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計畫緣起
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台北都會區大眾捷運系初期網路已逐步興建完成，其後續路網亦陸續推動，惟其各路線均以台北市為中心呈輻射狀發展，對於台北縣轄各市鄉間之航向聯繫助益有限，環狀線之建設目的即在串連台北都會區輻射路線構建完整捷運路網。
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計畫法令依據
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依據都市計畫計劃法第17條及大眾捷運法第7條辦理。
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與主要計畫之關係
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依循「變更新店都市計畫(部分住宅區、工業區、農業區、市長用地、道路用計為捷運系統用地及部分住宅區為道路用地)(配合台北捷運系統環狀線第一階段路線)案」並根據變更原則、構想及相關實質內容，配合主要計畫相關規定訂定土地使用分區管制要點，以落實計畫之體現。
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計畫範圍
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包括Y7車站及機廠用地，位於民權路、中正路交口，與環河路間之十四張地區，面積為14.33公頃
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上圖來自「擬定新店中央新村北側附近地區(配合台北都會區環河快速道路台北縣側建設計畫)細部計畫書」
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計畫構想
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一、開發定位
1.發展TOD模式，繁榮地方發展
依據地方發展計畫分析，新店屈因北二高及捷運新
店線，創造交通便利性在台北都會區有發展潛力。
2.發展新店市新興發展區
新店區位於交通樞紐位置，可及性甚高，且本地
擁有高產值製造業的深厚經濟基礎，觀光遊憩資
源豐沛，又為台北都會南區出入孔道，未來發展
潛力甚佳。
二、開發構想
1.轉成大量旅次，縮短旅運時間，提高地區之可及性
2.土地開發部分規畫作為住宅與商業使用
三、開發目標
1.配合捷運設施需求，滿足捷運車站及機廠之功能
2.改善鄰近交通設施，配合基地開發後之交通需求
3.提供住宅社區及社區活動空間，改善生活機能需求
4.設置商業及辦公活動，改善生活機能需求
四、引入活動
1.捷運設施
2.商業活動
3.住宅使用
4.公共事業及社區服務使用
五、都市設計構想
1.人工地盤開發構想
2.開放空間及人行系統
3.為追求環境永續發展，依內政部「綠建築評估指標
系統」「建築技術規則」綠建築專章及「台北縣綠
建築都市設計審議原則」進行設計，其中「生物多
樣性指標」、「二氧化碳減量指標」、「水資源指標」
不得低於銅及標準。
4.建築設計
5.景觀設計
6.防災規劃
1.避難設施依照「消防法」等相關法令規定辦理
2.避難層留設供公眾使用之公共開放空間規畫為
公園、兒童遊戲空間使用，應優先作為必看場
所，提供急難救助的機能。
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